Terror a Bordo [Stephen King e Bev Vincent]

Estatísticas de voo

Não me apego a estatísticas. Podem me chamar de temente, incrédulo e cético, não tem problema. Sou alguém que tem "medo" e ponto final. Claustrofobia e acrofobia fazem parte de meu dia-a-dia. Não em doses cavalares que me deixem em pânico, mas se houver escolha não entro em lugares apertados e fechados, não chego perto de janelas em prédios muito altos, tenho horror a roda gigante, montanha russa então, para mim, é coisa demoníaca.

Sei que o medo é importante, deixa-nos alerta para situações perigosas, é condição sine qua non para a sobrevivência. Quem diz não sentir medo coloca tudo a perder e digamos que tenha um pezinho na mitomania. Então faço parte daqueles que afirmam categoricamente que sentem "medo".

Isso posto, entremos de corpo inteiro em Terror a bordo (Suma, 288 páginas), livro editado por Bev Vincent e o mestre Stephen King (alguém que além de medroso de carteirinha sabe como nos meter medo também), que nos convida a belos passeios em que o recheio principal é, pasmem, o "medo". Confesso que nunca entrei dentro de um avião e penso que seria como entrar dentro de uma lata estupidamente pesada que alçará voo a alturas estratosféricas unindo meus dois medos em um só. Mas há quem diga (estudiosos e estatísticos) que o avião é o meio de transporte mais seguro que existe.

Título: Terror a Bordo
Autor: Stephen King e Bev Vincen
Tradutor: Regiane Winarski
Editora: Suma
Gênero: Horror | Ficção
Páginas: 288
Edição: 1ª
Ano: 2020

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O homem é um animal eminentemente terrestre, portanto temos os pés arraigados ao chão. Utilizando-me de um pouco de silogismo: se sou homem e o homem é animal terrestre devo ficar preso ao chão e isso não se discute. Caso contrário podemos embarcar na Aerofobia, isso mesmo, medo de voar. Assim como outras fobias, acarretam sintomas tais como falta de ar, tontura, enjoo, sudorese, aperto no peito, entre outras. Quero distância disso, já tenho transtornos de ansiedade para esta e para vida seguinte.

Apesar desse discurso de "medo", mais uma vez me entrego a um livro de King, impossível para um fã-colecionador deixar algo dele sem leitura. Não sou muito entusiasta dos contos de King e neste livro há um conto dele e também do filho Joe Hill. Toda coletânea, salvo raras exceções, tem qualidade heterogênea, esta não é diferente. Se o conto for bom ele me abraça e se for quente me carrega com ele até o fim, caso contrário fica um gosto estranho na boca. Não vou me ater a todos os 17 contos, mas vou pincelar aqueles que mais me deixaram atormentado.

"A carga" é um conto de E.Michael Lewis, em que entre a tripulação há passageiros vivos e outros nem tanto. É construído em cima do fato real do massacre de Jonestown, em que o líder Jim Jones obrigou todos os seus seguidores a tomarem cianureto, adultos e crianças.

“— Sargento Davis! Mudança de planos! — gritou ele por cima do barulho da empilhadeira.
Ele me entregou outra lista.
— Mais passageiros?
— Novos passageiros. A equipe médica vai ficar.
Ele disse alguma coisa ininteligível sobre a missão ter mudado.
— Quem são essas pessoas?
Mais uma vez, tive dificuldades de ouvir. Ou talvez eu tenha ouvido direito e, com o estômago embrulhado, quis que ele repetisse. Eu queria te ouvido errado.
— Registro de óbitos — gritou ele.”

Um dos passageiros começa a ouvir o som de crianças e o som vem dos caixões transportados. É um belo conto para se abrir uma coletânea. Estaria louco o passageiro? E se mais alguém começar a ouvir o som de crianças brincando? E como seria viajar com passageiros mortos, crianças que talvez não saibam que estão em outro plano?

O conto "Lúcifer!" de E.C.Tubb é o conto que mais mexeu comigo, a ponto de eu sair em busca de mais informação e escritos deste autor (nem sempre os autores mais consagrados são os que mais nos agradam em uma coletânea).

“Tente prender a respiração por esse tempo. Tente deixar a mão sobre o fogão quente por metade desse tempo. Em um minuto, dá para andar cem metros, correr quatrocentos, cair três vezes. Dá para conceber, morrer, se casar. Cinquenta e sete segundos é tempo suficiente para muita coisa.”

O que você faria se soubesse estar próximo do fim e tivesse o poder de alterá-lo? Seria como na música "O último dia" do talentoso Paulinho Moska? Seria um desbunde? Enterneceria seu coração? E se você fosse obrigado a repetir este círculo interminável (57 segundos) de quase morte dentro de um avião, voltando ao instante final sempre e sempre para não morrer de fato?

Em "A quinta categoria" o autor Tom Bissell trata ficcionalmente uma mancha grave do Exército americano – as torturas infligidas em prisioneiros de guerra de Abu Ghraib.

“John entendia que seus argumentos eram controversos e, às vezes, até repulsivos, mas eram legais, não julgamentos morais. John não elaborou políticas nem planejou que formas o "interrogatório aprimorado" tomava. Só mediu a legalidade em relação a estatutos relevantes. Seus memorandos abordavam dezoito métodos e eram divididos em três categorias. A primeira categoria era limitada a duas técnicas: gritos e subterfúgios. A segunda categoria envolvia doze: posições de estresse, isolamento, ficar de pé à força por até quatro horas, exploração de fobias, documentos falsos, retirada de locais padrões de interrogatório, interrogatórios de vinte e quatro horas de duração, variação alimentar, retirada de roupas, banhos forçados, privação de luz e música alta. A terceira categoria, para ser usada só nos casos mais severos, se dividia em quatro técnicas: contato físico leve, cenários que ameaçavam o interrogado ou alguém de sua família de morte, exposição extrema aos elementos da natureza e afogamento simulado. Havia também uma quarta categoria, sobre a qual, felizmente, nunca lhe pediram para escrever. A quarta categoria era a mais solitária. Sua única técnica: extradição extraordinária.”

John, um burocrata do governo, criou o protocolo acima contendo 4 categorias que justificariam a barbárie da tortura. Ao retornar em um voo em que fizera uma palestra, após uma soneca, descobre que a passageira que estava a seu lado sumiu e após uma análise mais detalhada que todos os passageiros sumiram em pleno voo. O feitiço parece virar contra o feiticeiro e ele está prestes a conhecer uma categoria superior às quatro que ele mesmo criou.

Em "Vocês estão liberados" de Joe Hill, há parágrafos de escrita poética que nos tira um sorriso dos lábios e a certeza de que o futuro do terror está em boas mãos.

“No solo, a aluna de linguística evolucionário do MIT bota sua fé no que pode ser provado, registrado, aprendido e estudado. Mas agora, ela está no ar e se sente mais receptiva. O 777 — todas as trezentas toneladas — segue pelo céu, carregado por forças imensas e invisíveis. Nada carrega tudo nas costas. É igual com os mortos e os vivos, o passado e o presente. O agora é uma asa e a história está por baixo, sustentando-a...”

Em uma viagem corriqueira diferentes visões e temperamentos se digladiam em pleno voo após sofrerem uma turbulência e observarem caças passarem por eles indicando o holocausto. E a frase que não me saia da cabeça era "Nada carrega tudo nas costas" e isso me remeteu ao avião cheio de passageiros, mas também ao acaso, como se nosso destino fosse regido pelo acaso — o nada rege tudo. Não há como controlar nosso destino.

No conto "Eles não vão envelhecer" o autor Roald Dahl (ele mesmo, de "A fantástica fábrica de chocolate") traz a poesia e a fatalidade de se morrer jovem.

“(...)Por um momento, sua aeronave seguiu em frente, reta e plana, e delicadamente, como uma águia moribunda, baixou uma asa de mergulhou para o mar. Fiquei olhando seu progresso; vi a trilha fina de fumaça preta que deixou no céu e, enquanto olhava, a voz de Fin soou novamente no rádio, clara e lenta.
— Sou um filho da mãe sortudo — disse ele. —Um filho da mãe muito sortudo.”

Todos os pilotos sabiam que Fin havia morrido porque ele não voltará à base em 2 dias e não haveria combustível suficiente para ele ficar tanto tempo no ar. Fin fora abatido. Mas para a surpresa de todos ele volta com uma história desconexa e fantástica: a morte é bela.

Há que se fazer menção honrosa ao conto "A máquina voadora" de genial Ray Bradbury que, assim como em Frankenstein, alegoricamente nos questiona: somos responsáveis pelo que criamos? E há como descriar caso der problema?

Enfim, é um livro cheio de questionamentos e que nos testa a todo momento, colocando-nos no lugar de passageiros indefesos diante da queda e do imponderável. E na voz de um personagem do próprio King:

“Tudo ficaria bem. Sempre ficava bem.
Mas, em momentos como aquele, esperando a merda acontecer, esse pensamento não tinha poder. O que era, obviamente, o que o tornava bom no trabalho.
Trinta e quatro mil pés. Um longo caminho até o chão.”

Um longo caminho até o chão... isso me remete a uma conversa entre minha tia e uma amiga que tentava fazer com que ela se acalmasse antes de um voo. A amiga dizia: "Não tenha medo, além de muito seguro você vai chegar rapidinho. Ninguém passa para o outro lado antes da hora. Cada um tem seu dia." E minha tia, no alto de sua sabedoria: " Mas e se for o dia do piloto?"

Eu tenho "medo"!

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